Por regra toda a malta gosta destes brinquedos, onde quer que se vá com estas máquinas toda a gente pára e vê. 
Eu sou doido por isto, embora os aviões e helis me fascinem, o meu forte são carros. Para quem não conhece vou deixar aqui fts e um pouco da mecânica destes carros.
Para um bicho destes precisa-se de:
-Caixa de arranque
-Carro
-Comandos/servos electricos
-Cachimbo
-Combustivel
Parece simples né??? LLooLL
Tenho um velhinho Inferno MP-5 na escala 1:8 que venero.
Nestes carros pode-se gastar tanto como num carro a sério, a mecânica é igual só que mais pró. Parecida com formula 1, aliás a relação peso/potência é igual. O meu manda-se dos zero aos 100 em pouco mais de 4 segundos. Fiz um picanço de arranque com o meu primo com uma CBR 600 e a CBR chapéu. 
Mas tudo tem o seu senão. Só um jogo de pneus pode custar 40 euros e se não se tiver cuidado vai numa tarde. Estes carros exigem muita manutenção, como os motores vão até ás 40.000 rpms há imensas vibrações o que causam desapertos que podem dar sérios problemas.
A embraiagem é igualmente cára. O sistema electrico tem de ser do bufo, não podemos pensar em perder o controle de uma besta destas a 120 Kmt/h com 8 Kilos contra algo!!!
Atençao que o micra chega no máximo ás 8500rpm, este dá 42000 ou seja a cambota dá 666 voltas por segundo!!! Estes motores funcionam como os diesel (explodem por compressão) mas a 2 tempos!! Não têm válvulas mas sim janelas e em cada volta da cambota há uma explosão!!!! Usam uma mistura de metanol com nitrometano sendo o metanol para lubrificar (tb arde LLooLL) e o nitro para GGAAZZAAAARRRR. 
Diabolico não???
Tudo o que precisam está aqui ilustrado e ainda mais uns pormenores técnicos. 
Venham as fotos:
Aqui está ele com preparação e capa de boogie.
Traseira
Agora com carroçaria de estrada, fica um bicho ainda maior
Agora a parte mecânica, o interior desta máquina.
O chassis é totalmente em alumineo reforçado.
O motor é um belo RB com 2.4 cavalos às 40.000rpm!!!!
Dois discos de travagem de afinação independente!!!
Suspensão de TOP com triângulos sobrepostos.
Transmissão de embraiagem centrifuga como a scooter do h3rnia.
Olhem para estas belezas!!!
Para quem não sabe fica aqui esta foto para saberem a dimensão dos pneus
Filtro de ar como os grandes
Caixa de arranque para pegar o bicho
Cambota do bicho, 666 voltas por segundo!!!!
Piston e biela do bicho
A camisa, podem ver as janelas onde entra o fuel
Com falta de cuidado acontece isto!!!!
A cára embraiagem centrifuga
O carburador exigente numa boa afinação.
Filtro de gasolina, volante do motor e várias cabeças de arrefecimento.
Silicones de viscosidades certas para os 3 diferenciais!!!
O cachimbo para aquecer o motor no arranque tal como as velas nos Diesel
Um bom comando com alcance até à vista nua é fundamental
E finalmente o metanol/nitrometano
(esta foi tirada da net LLooLL não tenho cá)
Em breve vou postar aqui um video com este bicho a bombar.
Quero saber as vossas opiniões, já guiaram/viram gostam disto têm carros quero pics mtas.
Qualquer pergunta técnica curiosidade perguntei-me que tenho o maior gosto em responder.
Arquivado em: Automodelismo, Carros, Dicas, Modelismo, Radiomodelismo
Bom dia!
o meu caso é o sguint, eu sou iniciante nesta materia apesar d sempr ter tido interese por este tema. recentemente, cerca d 3dias comprei um “brikedo” destes, nada d xpecial mas bomba, so k psizava k algem m desse umas luzes komo por exemplo nas afinaçoes, a minha makina ta sempre a ir abaixo! nao sei pk, mas komo tenho medo d mexer sem saber gostava k m ajuda-s!!!
podiamos falar melhor talvez no menseger o meu mail é haze_rkl@hotmail.com
caso n tenha msn agradecia k direcionasse a resposta para o dito cujo.
desde ja um grande obrigado!
saudações
Ps: ganda makina esse inferno!!
oi td ?????? eu tenho um mta-4 e presisava de umas dicas sobre as vamtagens e desvantagens de ter um aleron no carro deixo-te o meu mail martinsbarros@hotmail.com kuando poderes contacta ok
Caro Joao,
Tanto quanto sei o mta-4 e um monster truck e por isso nao tem aleron.
Nos restantes carros o objectivo do aleron e o mesmo que nos carros reais, ou seja, aumentar a estabilidade aerodinamica mantendo o carro mais colado ao chao.
abraço
Ola amigo, tenho um Revo 3.3 novo e ele capoto e furo a mangueira da pipa, e troquei a mangueira mais nao estou conseguindo ligar ele ja regulei a baixa e a alta mais ele pega e afoga pega e afoga, vc sabe me dizer como posso fazer para ligar ele?
OLÁ JOAO SOU UM INISIANTE NESTA MODALIDADE E TENHO UM SUBARU QUE FIZ NUMA COLECÇAÕ DA ALTAIA E TOU A TERIMENSAS DIFICULDAES NAS AFINAÇÕES SE ME PODESES AJUDAR AGRADECIA O MEU MAIL E PHCREATIONS@SAPO.PT
OBRIGADO E GRANDES E BOAS RAPADELAS COM O TEU “BICHINO” ABRAÇO
estou adquirindo um carrinho usado, so sei q o motor e engime e q pega ate 117 KM, onde consigo outras informaçoes sobre ele e um combo, e posso preparar ele pra terra obrigado des de ja!!!!
boas. exe teu carro é uma fera. eu tnh um mais frakinho, como sou iniciado, sempre gostei do tuning e agr decidi k é mais legal meter tuning um rc k um carro normal. lool. agr tou com um problema de afinação do carburador. n sei afinar. kuando afino para ele ter um bom arranque perde em alta e vice-versa. como é k se afina isto? o carburador tem 3 parafusos. ja agr o motor é um gxr15
Ola comprei um inferno mp 7.5 sports 3 e tenho muitas dificuldades na afinação do bichinho, sera k alguem me pode ajudar, o meu mail rui -sandra@hotmail.com
Boas, eu já tenho um Infernos a algum tempo e ás vezes vou ás pistas fazer umas corridas e ele tipo como assim nas curvas tem que se travar uma beka acaba por ir abaixo, mas acho que é na afinação
gostava que disse-ses algo sobre isto adiciona-me sff
bigshow_ftw@hotmail.com
Vejam os ultimos posts sobre afinações.
Boas pessoal visitem e comentem o meu blog espero que o visitem obrigado
http://radiomodelismo-algarve.blogspot.com/
É assim eu fiz a colecção do hummer h2 e finalizei a montagem agora mas tenho dificuldade em afinar tem alguns conselhos para me dar?
É de 3,5 cc.
obrigado
Boas , desde sempre que amei estes bichinhus , e à bem pouco tempo comprei um monster truck , com um motor GX21 , o meu porblema é : Cada vez que é para o meter a trabalhar , vejo’me à rasca , quando trabalha aquece muito , e depois nao mpega mais , ou quando pega nao se pode largar o acelerador :S
Penso quee seja das afinações!
Agradecia imenso que me desses umas dicas se fosse possivel .
O meu mail é lixbu_@hotmail.com
o motor apaga-se e nao volta a pegar-se pok nao tens a vela certa e tb a vela depois estraga-se com o motor mal afinado
Boa tarde galera….
Mim ajuda ai… alguem sabe de alguma site que seja confiaveis ou pessoa para que possa vender uma carro bom para o Hobby. Estou muito querendo comprar uma mais bom ok…
para responder ao lixbu digo que o motor ta a precisar de ser afinado ele de facto quando pega aquece demasiado i depois so consegues andar de gas a funda senao vai abaixo
boas gostava que me dissese como e ke ei de afinar o meu relantin , n xe onde e ke e e xinte-o muito acxelerado.. obrigado
alguem me esplica k dificuldade tem afinar um motor e so ouvi-lo
olha primeiro para ele tar a akecer e pk tas a esticar o carro demasiado tempo e depois tambem e a afinaçao e isso e facil
ola pessoal eu tive q desmontar o meu motor pa uma limpeza e qd tirei o carburador esqueci-me de apontar as afinações dos parafusos, alguem me pode dar umas dicas? com isto, como se n chegasse ao acelerar n consigo afinar os travões…GRATO PLA VOSSA ATENÇÃO.msn(chicomateus@hotmail.com)
Boa tarde pessoal , eu tenho um carson king of dirt , sei que não é grande coisa mas já serve para brincar , recentemente meti-lhe um pistão e camisa novos mas estou com problemas na afinação do ar e combustivel. Trabalha bem no relantim e na rotação máxima também, mas é muito lento a atingir as altas rotações, devia dar aquele disparo instantâneo entre a baixa e a alta rotação ,espero estar a fazer-me entender . Se alguem me poder ajudar , ficaria muito agradecido . Se me quiserem contacter através do msn , aqui vai : ( photogil@hotmail.com ) .
Obrigado a todos .
BOA NOITE,pessoal comprei off road kiosho motor 18 qeria saber a regulagem do carburador,se abrir o parafuso da mistura entra mais ar ou combustivel.
Olá, Pessoal estou adquirindo um off road Buggy 1/10 4×4 3.0cc alguém conhece? Qual suas vantagens e desvantagnes? Abrs!!!!
e ai galera tudo bem??qem ta em duvida de comprar un buggy ou q seja um rc bom,primeiro pesquisa ai no seu pc procura no japao ,australia,sao os q estao lancando os melhores rc offroad,eu tenho un hpi hb,lightining 2 pro evo corro no profissional aq no japao,sou fan do atsushi hara o canpeao mundial,qm quiser ver as fotos ads no orkut,procurar por leandro_e_tatyane,abracse muito bom tutorial,vc gosta mesmo de offroad ,abracs ate mais,……
meu msn leandro_ouguciku@hotmail.com
OLA EM PRIMEIRO QUERO DIZER K TENS AI UMA GRANDE MAKINA ESSE INFERNO, SEGUNDO COMPREI A POUCO TEMPO UM HYPER 7 4WD EM SEGUNDA MÃO MAS APENAS COM DOIS DEPOSITOS GASTOS, MAS COMO SOU INICIADO NISTO DO MODELISMO TENHO BASTANTE DIFICULDADE EM CONSEGUIR PEGAR O CARRO POIS ESTA SEMPRE A AFOGAR, FICA COM A VELA ENCHARCADA E TAMBEM SAEM MUITOS RESIDUOS DE GASOLINA PELO ESCAPE ( NAO SEI SE ISTO É NORMAL OU NAO ) E GUSTARIA K ME DESSEM UMA AJUDA POIS TENHO MEDO DE MECHER E FAZER AINDA PIOR E POR INCRIVEL K SEJA VIVO EM ANDORRA E AKI NÃO HA NENHUMA OFICINA DE MODELISMO DE CARROS…AGRADEÇO A VOSSA AJUDA E PODEM CONTACTAR-ME ATRAVES DE nunopu@gmail.com…FIKEM BEM E MUITA ROTAÇÃO NOS BOLIDES..
Bom Dia,
Tenho um Carson e sou iniciante na materia, queria saber como posso afina-lo porque custa muito a pegar e nao consigo relanti naquilo, ja estou a desesperar porque nao consigo andar com ele nem consigo arranjar quem o afine..